Il nylon è uno dei pochi spazi di mercato con un potenziale ancora enorme e si prevede che il tasso di crescita futuro dello spazio di mercato della Cina sarà superiore a quello dei materiali a due cifre.Secondo le stime, solo la domanda nazionale di nylon da 66 a 2025 dovrebbe raggiungere 1,32 milioni di tonnellate, un tasso di crescita composto annuo 2021-2025 del 25%;fino al 2030 la domanda nazionale sarà di 2,88 milioni di tonnellate, con un tasso di crescita composto annuo 2026-2030 del 17%.Inoltre, si prevede che il mercato dei nylon speciali, come il nylon 12, il nylon 5X e i nylon aromatici, raddoppierà o raggiungerà uno sfondamento da 0 a 1.

Settore abbigliamento

La prima applicazione su larga scala del nylon furono le calze di seta di nylon.75.000 paia di calze andarono a ruba in un giorno quando il primo lotto di calze di nylon prodotte in serie fu lanciato il 15 maggio 1940. Vendute per 1,50 dollari al paio, l'equivalente di 20 dollari al paio oggi.Alcuni credono che l'avvento della calzetteria in nylon abbia portato a un duro colpo sulle esportazioni di seta giapponese verso gli Stati Uniti e sia stato uno dei fattori scatenanti della guerra del Giappone contro gli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale.Da allora i prodotti in nylon sono apprezzati dai consumatori per la loro classica durata e il buon rapporto qualità-prezzo.Oggi il tenore di vita è in aumento, ma il nylon occupa ancora un ampio spazio nell’industria dell’abbigliamento.Il marchio di lusso PRADA è particolarmente affezionato al nylon, il primo prodotto in nylon è nato nel 1984, dopo più di 30 anni di esplorazione, con il suo forte effetto di marca, i prodotti della serie in nylon sono diventati il ​​suo iconico marchio di moda, ampiamente ammirato dall'industria della moda .Attualmente, i prodotti in nylon di PRADA coprono l'intera gamma di scarpe, borse e abbigliamento e sono state lanciate quattro collezioni di design, molto amate dagli appassionati di moda e dai consumatori.Questa tendenza della moda porta profitti redditizi, che spesso portano molti marchi di fascia alta e media a migliorare e imitare, il che porterà una nuova ondata di nylon nel campo dell'abbigliamento.Il tradizionale nylon utilizzato nell'abbigliamento, nonostante la sua estetica resistente, ha ricevuto la sua parte di critiche.Un tempo i calzini di nylon erano conosciuti anche come “calzini puzzolenti”, soprattutto a causa dello scarso assorbimento d'acqua del nylon.La soluzione attuale è quella di fondere il nylon con altre fibre chimiche per migliorare l’assorbenza e il comfort.Il nuovo nylon PA56 è più assorbente e offre una migliore esperienza di indossamento come indumento.

Trasporti

Nel mondo odierno caratterizzato dalla riduzione delle emissioni di carbonio e delle emissioni, sempre più produttori di automobili stanno facendo della riduzione del peso un requisito fondamentale della progettazione automobilistica.Attualmente, la quantità media di plastica utilizzata in ciascuna automobile nei paesi sviluppati è di 140-160 kg e il nylon è la plastica automobilistica più importante, utilizzata principalmente per l'alimentazione, i componenti del telaio e le parti strutturali, rappresentando circa il 20% dell'intera plastica dell'auto. .Prendiamo ad esempio il motore, la differenza di temperatura rispetto al motore di un'auto tradizionale varia da -40 a 140 ℃, la scelta della resistenza termica a lungo termine del nylon, ma può anche svolgere un ruolo leggero, riduzione dei costi, riduzione del rumore e delle vibrazioni e altri effetti .

Nel 2017, la quantità media di nylon utilizzata per veicolo in Cina era di circa 8 kg, con una quantità molto inferiore alla media globale di 28-32 kg;si prevede che entro il 2025 la quantità media di materiale di nylon utilizzato per veicolo in Cina aumenterà fino a circa 15 kg e, secondo l'Automotive Industry Association, si prevede che nel 2025 la Cina produrrà 30 milioni di veicoli e la quantità di materiale di nylon utilizzato per i veicoli raggiungerà circa 500.000 tonnellate.Rispetto alle auto tradizionali, la richiesta di plastica nelle auto elettriche è ancora maggiore.Secondo lo studio Electric Vehicle Network, per ogni 100 kg di riduzione del peso di un’auto, l’autonomia del veicolo elettrico può essere aumentata del 6%-11%.Anche il peso della batteria è in contraddizione con l'autonomia ed è limitato dalla tecnologia della batteria.Pertanto, i produttori di auto elettriche e batterie hanno una richiesta estremamente forte di riduzione del peso.Prendiamo ad esempio Tesla, il pacco batterie Tesla ModelS è composto da 7104 18650 batterie al litio, il peso del pacco batterie è di quasi 700 kg, pari a quasi la metà del peso dell'intera vettura, di cui la custodia protettiva della batteria il pacco pesa 125 kg.La Model 3, invece, riduce il peso della vettura di oltre 67 kg utilizzando prodotti in plastica per le parti elettriche e la struttura.Inoltre, i motori delle auto tradizionali richiedono che la plastica sia resistente al calore, mentre le auto elettriche si preoccupano maggiormente della resistenza alla fiamma.Tenendo presenti questi fattori, il nylon è senza dubbio un’ottima plastica per i veicoli elettrici.Il 2019 ha visto LANXESS sviluppare una gamma di materiali PA (Durethan) e PBT (Pocan) specifici per batterie agli ioni di litio, propulsori elettrici e configurazioni di ricarica.

Considerando che ogni pacco batteria di un nuovo veicolo energetico richiede circa 30 kg di tecnopolimeri, si prevede che nel 2025 saranno necessarie 360.000 tonnellate di plastica solo per i pacchi batteria. Il nylon, ampiamente utilizzato nei veicoli convenzionali, può continuare a brillano nei veicoli a nuova energia dopo essere stati modificati con ritardanti di fiamma.

Nuovi scenari

La stampa 3D è una tecnologia di prototipazione rapida, simile al principio della stampa ordinaria, che legge le informazioni trasversali da un file e stampa e incolla insieme queste sezioni strato dopo strato con vari materiali per creare un solido, che può essere costruito praticamente in qualsiasi forma. forma.La futuristica stampa 3D ha mantenuto un elevato tasso di crescita sin dalla sua commercializzazione.Al centro della stampa 3D ci sono i materiali.Il nylon è ideale per le applicazioni di stampa 3D grazie alla sua resistenza all'abrasione, tenacità, elevata resistenza e durata.Nella stampa 3D, il nylon è adatto per prototipi e parti funzionali come ingranaggi e strumenti.Il nylon ha un alto grado di rigidità e flessibilità.Le parti sono flessibili se stampate con pareti sottili e rigide se stampate con pareti più spesse.Ideale per produrre parti come cerniere mobili con parti rigide e giunti flessibili.Poiché il nylon è igroscopico, le parti possono essere facilmente colorate nel bagno di tintura.

Nel gennaio 2019, Evonik ha sviluppato un materiale in nylon (TrogamidmyCX) contenente speciali monomeri alifatici e aliciclici.È amorfo trasparente, resistente ai raggi UV e ha buone proprietà di lavorazione con una trasparenza superiore al 90% e una densità fino a 1,03 g/cm3, nonché resistenza all'abrasione e durata.Quando si parla di materiali trasparenti, originariamente vengono in mente PC, PS e PMMA, ma ora il PA amorfo può fare lo stesso e, con una migliore resistenza chimica e tenacità, può essere utilizzato per lenti avanzate, visiere da sci, occhiali, ecc.